汽车喷漆vocs废气治理常规处理技术有哪些？

汽车喷漆过程中产生的废气中含有大量挥发性有机物（VOCs），如果不加以控制，这些有害物质会显著增加空气中的有毒成分，从而造成严重的环境污染。在喷漆过程中，主要的VOCs成分包括甲苯、二甲苯和芳香烃等有毒物质。这些废气的来源主要包括油漆配制、喷漆和烘干等步骤。其中，绝大部分有机废气是在烘干过程中产生的，少量则是在喷漆和油漆配制时挥发而成。

汽车喷漆废气的常规处理技术

 3.1 针对烘干室废气的VOCs处理技术

烘干室的温度通常高达800℃以上，而大多数有机气体的沸点均低于此温度，因此烘干室内的漆料会迅速挥发，导致VOCs浓度显著上升。由于烘干室需要保持热量，不易散失，因此其排气量相对较小。在烘干过程中，通常需依赖不同的热源来支持作业。为解决烘干室内产生的有机废气，通常采取直接燃烧的方法，以高温分解有机废气。为确保反应速率和条件，往往需要加入易燃气体。通过燃烧反应，通常可以有效降低烘干室内的VOCs浓度，废气净化率可高达90%以上，效果显著。

 3.2 针对喷漆室废气的VOCs处理技术

（1）预处理 + 沸石浓缩转轮吸附 + 催化燃烧

喷漆废气预处理通常依靠喷漆室自带的水帘或水旋来去除漆雾。送风系统通过空调将室外空气引入喷漆室，形成负压，使空气自上而下均匀流入，工件被置于具有一定风速的均流层中，以便将飞溅的漆雾压入水旋装置中。在高速气流的冲击下，水被雾化并与漆雾充分混合，漆雾最终被带走。经过气水分离后，含有机废气的空气通过排风系统释放到大气中，漆雾的净化率不低于98%。含有漆雾的水流入循环水池，经过絮凝处理后由循环泵送回喷漆室用于循环使用。

清除漆雾后的喷漆废气随后通过沸石浓缩转轮进行进一步处理。沸石分子具有高吸附性，沸石转轮利用多个单元共同工作，以实现高效的VOCs吸附。特定加工方式形成的陶瓷基体会在其表层生成分子筛膜，利用这一层膜能够高效吸附VOCs，控制吸收液的浓度和放置时间能进一步提高吸附效率。经过一段时间的吸附浓缩后，废气通过RTO设备处理，其净化效率高达95%以上，余下的低浓度废气则可通过催化燃烧进行去除。

（2）预处理 + 活性炭纤维吸附 + 脱附 + 催化燃烧

类似的，喷漆室同样采用预处理技术去除部分漆雾和有机废气，接着使用活性炭纤维进行吸附。活性炭不仅具备物理吸附作用，还具有化学吸附能力，其多孔结构对废气的吸附效果极佳。在对废气进行聚集后，通过脱附和催化燃烧进行集中处理。这种方法不仅适用于吸收异味气体，还能在低温环境下将有机废气中的有机物矿化为二氧化碳和水，达到无害化处理的效果。经过水旋式漆雾净化装置后，废气被引入到多孔活性炭中吸附。达到饱和后，需进行脱附操作，并将产生的高浓度VOCs通过催化燃烧进行处理。